Bepergian tanpa macet dan dengan kecepatan tinggi sehingga bisa mencapai tujuan dengan cepat adalah impian banyak orang. Alat transportasi sendiri telah dan masih memiliki peran yang menonjol dalam kemajuan teknologi umat manusia. Ketika ada kemajuan teknologi yang signifikan terkait dengan transportasi, arah dan cakrawala baru akan terbuka. Perlu diingat bahwa penemuan roda dan mesin uap pertama adalah revolusi yang nyata. Saat ini salah satu gagasan untuk mewujudkan impian transportasi itu adalah hyperloop, alat transportasi yang akan bergerak nyaris setara dengan kecepatan suara. Konsep transportasi seperti hyperloop sebenarnya sudah digagas beberapa dekade lalu. Namun, gambaran hyperloop baru ada pada tahun 2012, diuraikan oleh Elon Musk, dia adalah seorang visioner yang juga pendiri perusahaan teknologi antariksa SpaceX. Musk menggagas hyperloop sebagai alat transportasi yang bergerak dalam sebuah tabung panjang. Penumpang diangkut dengan kapsul-kapsul yang masing-masing kapsul dapat bermuatan sebanyak 28 orang. Jalur hyperloop sendiri merupakan jalur layang, dibangun di atas pilar beton, dan diatasnya terdapat tabung yang digunakan untuk ruang hyperloop, seperti kerja mekanisnya yang memanfaatkan ruang hampa udara, jadi hyperloop dapat bergerak lebih cepat dan tidak menyentuh permukaan.
Tidak banyak orang yang mengetahui tentang apa itu Hyperloop. Hyperloop adalah konsep transportasi umum super cepat di masa depan dengan menggunakan jalur khusus yang terbuat dari pipa disepanjang jalur menuju tujuan hyperloop itu menuju. Hyperloop memiliki bentuk menyerupai kapsul dengan penggerak kompresor, kompresor ini digunakan untuk mengurangi udara dalam pipa supaya hyperloop tidak mendapatkan hambatan ketika sedang melaju. Hyperloop dapat diklaim bisa melaju dengan kecepatan lebih dari 1000 kilometer per jam. Sehingga perjalanan dari satu kota ke kota lain akan menjadi lebih singkat dan tidak memakan waktu banyak. Konsep hyperloop ini digagas oleh Elon Musk. Hyperloop pertama diimplementasikan di Amerika Serikat (saat ini masih dalam proses development). Saat ini proyek hyperloop masih pada tahap pengembangan. Beberapa prototype kapsul yang digunakan untuk mengangkut penumpang public juga sudah mulai banyak variasinya. Salah satu pengembang yang membuat prototype hyperloop ini adalah Hyperloop One, perusahaan teknologi yang telah membangun jalur dengan panjang 500 meter di gurun Nevada. Uji coba juga telah dilakukan tetapi dengan kondisi lintasan masih diatas tanah belum di jalur layang sesuai dengan konsep pembuatan awal. Hasil uji coba ini berhasil menghasilkan kecepatan 186km / jam, dengan 2.5 kali gaya gravitasi, dan menempuh jarak 914 meter hanya dalam 1.9 detik saja.
Setelah mengetahui tentang pengertian hyperloop, poin selanjutnya adalah tentang prinsip kerja dari transportasi masa depan super cepat ini. Hyperloop memiliki konstruksi jalur yang futuristik berbentuk pipa dengan penampang bulat penuh dan berbahan baja. Lingkugan lintasan ini mendekati vakum yang akan dilalui oleh kapsul penumpang. Bagian dari hyperloop adalah kapsul, kapsul ini terdiri atas beberapa bagian penting yaitu compressor yang terletak didepan, nozzle dibagian bawah dan samping kapsul, baterai berada dibawah dan dibelakang, bagian tengah berisi penumpang ataupun barang. Konsep menarik dari hyperloop ini adalah udara tipis yang terletak dibagian depan kapsul akan dihisap kompresor dan dikeluarkan kebeberapa bagian kapsul pada sisi bawah untuk menghasilkan lapisan udara dengan tekanan sangat tinggi sehingga kapsul akan selalu berjarak 0.5 sampai 1.3 mm dari pipa baja. Udara ini juga digunakan untuk mendorong kapsul dengan cara menghembuskan kesisi belakang kapsul hyperloop, konsep dari hyperloop ini memanfaatkan system aerodinamis yang mana sirkulasi udara akan dimanfaatkan untuk proses mendorong kapsul supaya kapsul ini dapat bergerak.
Hyperloop didesain menyerupai kapsul tunggal dengan bentuk seperti peluru yang memanjang. Versi lain hyperloop juga ada yang berbentuk seperti kepala paus, dan lain sebagainnya. Konsep desain ini dibuat oleh beberapa pengembang yang berasal dari beberapa Negara didunia. Untuk konsep default dari Hyperloop sendiri adalah berbentuk seperti peluru memanjang dengan warna putih, dikarenakan proyek hyperloop ini adalah open source development maka setiap perusahaan yang terlibat dalam proyek hyperloop ini sama sama berlomba lomba untuk dapat menciptakan desain hyperloop yang bisa dibilang sempurna, saat ini ada beberapa perusahaan atau company yang telah ditunjuk sebagai penyempurna desain hyperloop, seperti contohnya Virgin hyperloop yang dimiliki oleh US, Hardt BV yang dimiliki oleh Netherland, Transpod yang dimiliki oleh Canada, dan Zeleros yang dimiliki oleh Spanyol.
Manfaat utama transportasi masa depan Hyperloop ini tidak lain dan tidak bukan adalah karena kecepatan yang ditawarkannya. Dengan kecepatan lebih dari 1000 kilometer perjam bisa memberikan efisiensi waktu yang luar biasa untuk para penumpangnya. Jauhnya jarak antar wilayah bukan masalah lagi. Sebanding dengan manfaat yang bisa didapatkan, untuk mengimplementasikan transportasi dengan teknologi futuristik ini membutuhkan biaya yang sangatlah besar. Selain dari kecepatan yang ditawarkan, hyperloop juga disebut sangat ramah lingkungan, karena hyperloop sendiri bergerak dengan menggunakan tenaga listrik, selain itu emisi yang dikeluarkan pun tidak ada.
Kemudian apa dan bagaimana sesungguhnya metode kerja hyperloop ini? Salah satu yang ”mahal” dari hyperloop yakni konstruksi jalur yang tidak konvensional, dan terlebih lagi dapat dibilang salah satu yang sangat futuristik. Jalan spesial ini berupa pipa dengan penampang bundar penuh serta memakai bahan baja. Area di dalam pipa raksasa ini terbuat mendekati vakum atau ruang tanpa udara. Kevakuman inilah yang terpenting dari hyperloop, karena dengan tipisnya kepadatan udara di dalam pipa akan sangat- sangat memperkecil gesekan antara kapsul dan udara di dalam pipa tersebut. Inilah yang membuat kapsul sanggup melaju luar biasa cepat. Kapsul sebagai bagian yang bergerak, tersusun atas beberapa bagian penting yaitu dengan kompresor di depan, nozzle di bawah serta samping kapsul, baterai di bawah atau dapat pula di balik, dan bagian tengah yang tentu saja untuk ruang penumpang ataupun kargo.
Konsep menariknya yaitu, udara tipis yang terletak di depan kapsul akan dihisap oleh kompresor, kemudian dikeluarkan ke beberapa bagian kapsul terutama sisi bawah untuk menghasilkan lapisan udara bertekanan sehingga kapsul akan selalu berjarak 0, 5 sampai 1, 3 mm dari pipa baja. Tidak hanya itu udara bertekanan digunakan pula sebagai daya dorong kapsul dengan cara menghembuskannya ke sisi belakang kapsul. Dengan konsep sesederhana itu, hyperloop diklaim akan mampu mencapai kecepatan hingga 760 mil per jam atau setara 1220 km per jam, kecepatan yang melebihi kecepatan pesawat terbang yang hanya 900 km per-jam. Selain itu, para penumpang Hyperloop akan mengalami hentakan percepatan hingga 0,5 g atau setengah kali percepatan gravitasi, setara dua hingga tiga kali hentakan saat pesawat terbang melakukan take off maupun landing.
Ada dua perbedaan besar antara Hyperloop dengan kereta tradisional. 1. Pod hyperloop yang membawa penumpang itu sebagian besar udaranya telah dihilangkan untuk mengurangi gesekan selama perjalanan. Hal itu memungkinkan hyperloop dapat bergerak hingga 750 mil per jam. 2. ketimbang menggunakan roda seperti kereta atau mobil, pod hyperloop dirancang untuk mengambang di atas ski udara, menggunakan ide dasar yang sama seperti meja hoki udara atau menggunakan pengangkatan magnet untuk mengurangi gesekan, biasanya disebut dengan maglev atau magnetic levitation. Pendukung moda transportasi ini berpendapat bahwa hyperlopp bisa lebih murah dan lebih cepat daripada perjalanan kerta api atau mobil, dan memiliki lebih sedikit polusi dari perjalanan udara. Mereka mengklaim bahwa itu juga lebih cepat dan lebih murah dari kereta api cepat. Oleh karena itu, Hyperloop dapat membuat perjalanan antar kota jauh lebih mudah. Teknologi Hyperloop masih terus berkembang walaupun konsep dasarnya telah ada sejak beberapa tahun lalu. Namun Hyperloop yang paling awal aktif dan berjalan tahun lalu memiliki teknologi masih dalam tahap awal atau percobaan saja. ide menggunakan tabung vakum untuk menciptakan tekanan rendah sebagai bagian dari sistem trasnportasi memiliki warisan yang panjang. Kereta api pneumatik Crystal Palace menggunakan tekanan udara untuk mendorong gerobaknya ke atas bukit di Victoria selatan London pada tahun 1864. Sistem serupa yang menggunakan tabung pneumatik untuk mengirim surat dan paket antar gedung telah ada dan digunakan sejak akhir abad 19, dan masih bisa dilihat di supermarket atau bank untuk memindahkan uang harian. Salah satu pendahulu Hyperloop yang jelas adalah konsep 'vactrain' yang dikembangkan oleh Robert Goddard pada awal abad 20. Sejak saat itu, banyak gagasan serupa telah diajukan namun banyak yang tidak mencapai keberhasilan. Elon Musk benar-benar menghidupkan kembali minat pada konsep tersebut dengan makalah "Hyperloop Alpha" pada Agustus 2013, yang menetapkan bagaimana sistem modern kita akan bekerja beserta biayanya. Dalam makalah Hyperloop Alpha, Elon Musk menguraikan kasus untuk layanan yang beroperasi antara Los Angeles dan San Francisco, yang akan lebih murah dan lebih cepat daripada sambungan kereta berkecepatan tinggi. Musk berpendapat bahwa Hyperloop miliknya bisa lebih aman, cepat, terjangkau, tahan cuaca, bertenaga sendiri, dan tidak mengganggu orang yang tinggal di sepanjang rute karena hyperloop sendiri memang sangat senyap bahkan nyaris tanpa suara. Musk mengatakan bahwa layanan Hyperlopp ini bisa menjadi jawaban untuk perjalanan antar kota yang jaraknya kurang dari 1500 km atau 900 mil. Di luar itu, dengan perjalanan udara supersonik akan lebih efisien, katanya. "Selain mencari tahun teleportasi nyata, yang tentu saja akan luar biasa, satu-satunya pilihan untuk perjalanan super cepat adalah membangun tabung di atas atau di bawah tanah berisi lingkungan khusus," tulis Mask. Tidak ada yang sampai sejauh ini dengan ide teleportasi, namun sejumlah perusahaan telah memanfaatkan potensi Hyperloop.
Kesempatan lowongan magang terbaru di tahun 2024
Baca Selengkapnya..